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濟(jì)南鳳凰黃河大橋位于濟(jì)南市主城區(qū)東郊,全長(zhǎng)6683米,其中,主橋?yàn)榭鐝?28米的三塔組合梁自錨式懸索橋,引橋采用大跨連續(xù)組合鋼箱梁,大堤位置跨徑245米,建成后,主橋及大堤位置引橋均為同類橋型跨徑世界 。該橋是山東省重點(diǎn)項(xiàng)目,是濟(jì)南市“十二橋一隧”過(guò)河通道布局的重要一環(huán),也是濟(jì)南市“攜河北跨”戰(zhàn)略和濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)性工程。大橋預(yù)計(jì)2021年12月具備通車條件,屆時(shí),黃河南北兩岸市民通過(guò)大橋全程用時(shí)不到4分鐘。
鞍鋼高度重視 各項(xiàng)重點(diǎn)工程,義不容辭為中國(guó)超級(jí)工程建造提供材料支撐。為順利中標(biāo),鞍鋼股份中厚板營(yíng)銷(服務(wù))中心充分發(fā)揮龍頭作用,派出多支隊(duì)伍多渠道搜集市場(chǎng)息,積極與業(yè)主保持聯(lián)系,及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展、材料要求、施工及采購(gòu)等項(xiàng)目各項(xiàng)工作。鞍鋼憑借良好的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及品牌效應(yīng),一舉中標(biāo),拿下3萬(wàn)余噸高性能橋梁鋼訂單,成為該項(xiàng)目 的橋梁鋼供應(yīng)商。



凝土澆筑時(shí)的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車,泵車必須由持上崗證的號(hào)工指揮。用的水泥,砂,石,水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。凝土澆筑時(shí)的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車,泵車必須由持上崗證的號(hào)工指揮。梁防撞護(hù)欄上的鋼構(gòu)件應(yīng)焊接牢固,焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求,并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

斷縫分兩種,其每跨橋之間的斷縫為真縫,設(shè)置成全部斷開(kāi)的形式,斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端(墩頂)處,當(dāng)連續(xù)跨孔施工時(shí),利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工,其每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫,即照常施工防撞墻,拆模板后,用角磨機(jī)在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可,目的是橋梁防撞護(hù)欄較長(zhǎng),以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開(kāi)。




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