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登車橋-升降貨梯發(fā)貨及時(shí)

不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。多重檢驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。自始至終以顧客滿意為核心，堅(jiān)持誠(chéng)信做事，踏實(shí)做人，科技興業(yè)，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。

民洋液壓升降機(jī)械有限公司自始至終把人文關(guān)懷當(dāng)做公司發(fā)展的重要內(nèi)涵，以人為本，體現(xiàn)人生和事業(yè)價(jià)值。 路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

展望未來，民洋液壓升降機(jī)械有限公司堅(jiān)持以打造百年基業(yè)為目的，力做千年企業(yè)為雄心。不忘初心，砥礪前行！用心雕琢品牌，以優(yōu)質(zhì)【湖南張家界廚房升降機(jī)】產(chǎn)品、良好服務(wù)回饋社會(huì)！




采用手搖液壓泵做動(dòng)力，無須外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。附設(shè)剎車墊防止貨物裝卸時(shí)登車橋移位，可調(diào)節(jié)的掛鏈鉤可方便地與各種貨車緊密配合，全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。登車橋采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有X良的密封性能，采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形，采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能，兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害，設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿
液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
◇產(chǎn)品特點(diǎn):
 →全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。
 →唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
 →采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有X良的密封性能。
 →采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。
 →高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
 →采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。
 →兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
 →設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。


隨著貿(mào)易的不斷增加，物流設(shè)備的使用量也迅速增加。公司是山東地區(qū)X專業(yè)的物流設(shè)備制造商。登車橋?yàn)槲夜镜奶厣a(chǎn)品之一。我公司的特色產(chǎn)品還有：升降機(jī)，升降平臺(tái)，貨架，托盤等。我公司真誠(chéng)的為每一位客戶提供X質(zhì)量的產(chǎn)品及售后服務(wù)。

液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用物流設(shè)備,具有高度調(diào)節(jié)功能,能在貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,方便叉車等裝卸搬運(yùn)車通過登車橋出入貨車進(jìn)行裝卸作業(yè),只需一人,即可快速完成裝卸作業(yè)。作為專業(yè)的生產(chǎn)型的工廠，公司常年備有各噸位的登車橋現(xiàn)貨，可以隨時(shí)發(fā)貨。特殊尺寸的，可以根據(jù)用戶的要求生產(chǎn)，工期短，質(zhì)量高，服務(wù)好





裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。種類編輯 播報(bào)登車橋大體有以下幾種形式1。嵌入式登車橋嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車橋臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。




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