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玻纖土工格柵單向塑料格柵質(zhì)量不佳盡管來(lái)找我
更新時(shí)間: 2024-12-27 08:07:33 瀏覽次數(shù):93
以下是:玻纖土工格柵單向塑料格柵質(zhì)量不佳盡管來(lái)找我的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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品牌 | 億路通 |
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材質(zhì) | 玻纖 |
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顏色 | 黑 |
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用途 | 路基增強(qiáng) |
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規(guī)格 | KN |
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寬 | 1-6米 |
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產(chǎn)地 | 山東 |
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型號(hào) | 20-300kn |
以下是:玻纖土工格柵單向塑料格柵質(zhì)量不佳盡管來(lái)找我的圖文視頻
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玻纖土工格柵(簡(jiǎn)稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡(jiǎn)稱。選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗,利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玻纖格柵產(chǎn)品用途:
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫.
玻纖土工格柵舊路及拓寬范圍的基層處理:
1、舊路基層狀況。經(jīng)調(diào)查,路面損壞評(píng)定狀況為中等,水泥混凝土板塊損壞較少,故采用液壓鎬破碎、鑿除舊混凝土病害板并清理路槽,用C20混凝土補(bǔ)強(qiáng)基層。
2、拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來(lái)的人行道,原人行道下面布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設(shè)施,這些管線無(wú)法中斷,只能采用混凝土就地進(jìn)行保護(hù),其余拓寬范圍能用壓路機(jī)碾壓的采用級(jí)配碎石,寬度不夠上不了壓路機(jī)的采用片石混凝土做底基層,基層采用20cm厚C20早強(qiáng)混凝土。
3、接縫處理。混凝土板路面接縫不但是受力薄弱處,也是雨水進(jìn)入基層的必經(jīng)之處,因此必須處理好。在實(shí)施中由于沒有清縫機(jī),故先用混凝土板切割機(jī)先對(duì)準(zhǔn)接縫切割,割松并剔除填縫后再用壓縮空氣干凈縫隙中其它的泥土雜物,然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進(jìn)行封縫,以防止雨水通過接縫進(jìn)入基層引起病害。
玻纖土工格柵注意事項(xiàng):
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí),工人必須戴手套;
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時(shí),須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力;
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向;
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米;
(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對(duì)土工格柵造成破壞;
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。
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