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如果鋼軌表面過(guò)于光滑,勢(shì)必會(huì)增加線路成本,當(dāng)鋼軌表面粗糙度達(dá)到一定值后,對(duì)改善輪軌關(guān)系沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的幫助。通常,沿軌道的縱向取多個(gè)采樣點(diǎn)。普通鐵路采樣距離為200500m,高速鐵路采樣距離縮短為50m。90%的測(cè)量點(diǎn)的表面粗糙度要求小于10m。
  鋼軌磨削表面的寬度是衡量鋼軌磨削表面質(zhì)量的另一個(gè)重要參數(shù)。它是磨具與導(dǎo)軌干涉后的表面寬度。圖6顯示了重載鐵路和客運(yùn)專線的鋼軌磨削面寬度測(cè)量。從圖中可以看出,該標(biāo)準(zhǔn)為鋼軌斷面的不同區(qū)域定義了相應(yīng)的參考值,在參考值的基礎(chǔ)上,磨削面的寬度可以有25%的浮動(dòng)范圍。
  如果鋼軌磨削面的寬度過(guò)小,表面金屬材料的去除率很低,不能滿足預(yù)期的磨削要求;如果寬度過(guò)大,就會(huì)鋼軌表面,影響輪軌關(guān)系。只有將磨削方式與磨削工藝參數(shù)結(jié)合起來(lái),控制鋼軌表面磨削面的寬度,才能間接保證磨削質(zhì)量。
  鋼軌打磨周期的控制鋼軌打磨周期是指鋼軌打磨作業(yè)時(shí)間間隔的測(cè)量依據(jù),需要根據(jù)線路狀況和維修目的來(lái)確定。不同線路對(duì)列車運(yùn)行性、振動(dòng)和噪聲的影響是不同的,磨削周期也是不同的。目前,鋼軌磨削周期的設(shè)定主要依賴于鋼軌磨削的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有以鋼軌病害的發(fā)展規(guī)律來(lái)指導(dǎo)鋼軌磨削周期的設(shè)定。



“如果這個(gè)鋼廠兩三年時(shí)間能建成,目前主產(chǎn)稀土的東礦可以閉庫(kù),到時(shí)候,稀土原料將主要尾礦壩的?!卑摴煞菀晃蝗耸肯蛘f(shuō)。擬赴蒙古國(guó)建鋼廠鋼鐵企業(yè)逐步跌入低谷,除了市場(chǎng)低迷作怪,也緣于原料成本的承壓。身處內(nèi)陸的包鋼股份,同樣面臨這一難題:以澳礦為例,加上運(yùn)價(jià),其成本要在1000左右,比包鋼股份自有礦成本高出300~400。
  包鋼股份開(kāi)采東礦就是為了解決鐵礦石、鐵精礦等鐵料的來(lái)源問(wèn)題,但開(kāi)采鐵礦,將白云鄂博大量的稀土礦也開(kāi)了,因?yàn)閼?yīng)用量不大,造成資源浪費(fèi)。如今,在解決鐵料來(lái)源問(wèn)題上,包鋼股份有了更好的思路。從另一位接近包鋼股份的人士處獲悉,目前,包鋼集團(tuán)正與蒙古國(guó)方面進(jìn)行商談,計(jì)劃在蒙古國(guó)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)能500萬(wàn)噸的鋼廠。
  “共分兩期,爭(zhēng)取三年建完,預(yù)計(jì)期產(chǎn)鋼量是300萬(wàn)噸,另外200萬(wàn)噸的生鐵可以拉過(guò)來(lái),作為煉鋼原料,就不需要太多的鐵礦石了?!睋?jù)了解,蒙古國(guó)目前只有一個(gè)鋼廠,年產(chǎn)量約30萬(wàn)噸,無(wú)法滿足本國(guó)的鋼材需求,此外,蒙古國(guó)也有本國(guó)礦產(chǎn)資源的訴求,終,這個(gè)任務(wù)落到了包鋼集團(tuán)頭上。
  “除了建廠,還要配置一個(gè)鐵礦?!卑摴煞萸笆鋈耸肯蛲嘎?,目前的大部分合作細(xì)節(jié)已經(jīng)差不多了,“比如投資比例、管理方式等細(xì)節(jié)還在談,差的結(jié)果也能談成合營(yíng)”。雙方談妥后,具體建設(shè)將由包鋼股份負(fù)責(zé)?!拔覀冭F料的一部分將未來(lái)鋼廠的生鐵,另一部分則這個(gè)進(jìn)口鐵礦。




在整體趨穩(wěn)的情況下,工業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了一些分化的趨勢(shì),高產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),部分高耗能行業(yè),是產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)的生產(chǎn)增勢(shì)明顯放緩。
  黃利斌分析,從效益情況來(lái)看,目前困難的要屬煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)。前5個(gè)月煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降43.9%,冶金行業(yè)利潤(rùn)同比下降9.2%,有色金屬行業(yè)同比下降9.4%。前5個(gè)月煤炭行業(yè)企業(yè)虧損面27%,冶金行業(yè)虧損面25.1%,有色金屬行業(yè)的虧損面22.1%,也就是說(shuō)在市場(chǎng)需求不足和產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩等多重因素疊加的影響下,行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況十分困難。
  這幾個(gè)月行業(yè)的運(yùn)行情況有一些好轉(zhuǎn),分析其中原因,黃利斌表示還不是市場(chǎng)情況的根本好轉(zhuǎn),而是價(jià)格因素在起作用。鋼鐵行業(yè)從去年9月份以來(lái),鋼材的價(jià)格下降,目前的價(jià)格已經(jīng)降到2006年以來(lái)的水平。多年來(lái)鐵礦石價(jià)格左右了行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng),今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)出大幅度回落態(tài)勢(shì)。
  到7月上旬,鐵礦石價(jià)格比去年年底下降了30%,所以說(shuō)鋼鐵行業(yè)這幾個(gè)月有些回升。有色金屬行業(yè)也是這樣,這幾個(gè)月是相反,有色金屬的價(jià)格有一些回暖,使行業(yè)利潤(rùn)下降幅度有所收窄,也不是整個(gè)行業(yè)的根本性好轉(zhuǎn)。這里強(qiáng)調(diào),不要因?yàn)樾蝿?shì)有些好轉(zhuǎn),就加快釋放產(chǎn)能,從而引起行業(yè)再陷入困難的境地。
  此外,黃利斌透露,今年會(huì)同國(guó)土資源部等部門(mén)在分析近年來(lái)稀土行業(yè)發(fā)展形勢(shì)的情況下,下達(dá)了2014年度稀土礦開(kāi)采總量控制指標(biāo),總體來(lái)說(shuō)還是一個(gè)控制的情況。他表示,稀土行業(yè)沒(méi)有放開(kāi),因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)還是在總量控制的狀態(tài)。



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