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我們生產(chǎn)的尾礦及泥漿的輸送管道產(chǎn)品可廣泛用于以下領(lǐng)域：
火力發(fā)電：粉煤灰輸送，回水管道。
石油開(kāi)采：原油、天然氣的長(zhǎng)距離輸送。
煤炭工業(yè)：煤粉輸送，水煤漿的輸送。
礦山行業(yè)：尾礦及泥漿的輸送，井下充填管道。
河道疏浚：清淤泥砂的輸送。
化工行業(yè)：腐蝕性介質(zhì)的輸送。
海湖鹽化工：海鹽輸送，鹵水輸送。
我們公司生產(chǎn)的尾礦及泥漿的輸送管道的部分案例：
1.青海鑫川礦業(yè)有限公司管道項(xiàng)目 (3000米 Φ219復(fù)合管道)
2.洛陽(yáng)鉬業(yè)集團(tuán)司管道項(xiàng)目 (1200米 Φ377復(fù)合管道)
3.欒川巨豐礦業(yè)有限公司尾礦管道項(xiàng)目 (3200米 Φ273復(fù)合管道)
4.嵩縣威巖礦業(yè)有限公司管道項(xiàng)目 (1400米 Φ219復(fù)合管道)
5.欒川合鑫源礦業(yè)有限公司尾礦管道項(xiàng)目 （3900m Φ159超高分子量聚乙烯復(fù)合管）
6.黔西南金龍黃金礦業(yè)有限責(zé)任公司尾礦管道項(xiàng)目 （1500m Φ159超高分子量聚乙烯復(fù)合管）
7.欒川發(fā)恩德礦業(yè)有限公司尾礦管道項(xiàng)目 （1500m Φ325超高分子量聚乙烯復(fù)合管）
8.山西陽(yáng)白礦業(yè)有限公司尾礦管道項(xiàng)目 （500m Φ159超高分子量聚乙烯復(fù)合管）
9.湖北十五冶對(duì)外有限公司出口剛果金,尾礦輸送項(xiàng)目(4800mm, Φ325超高分子量聚乙烯復(fù)合管）
歡迎來(lái)電咨詢我們公司的尾礦及泥漿的輸送管道，我們將為您提供 質(zhì)的服務(wù)！
礦漿管道、耐磨輸送管道應(yīng)用領(lǐng)域：
金屬礦山：精礦和尾礦的輸送用耐磨管道、耐磨管件；
煤 炭：煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉；
燃煤電廠：除灰、排渣管、送粉、回粉管，脫硫管道外；
冶金：鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道；鋅碚砂輸送管道，煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的耐磨管道、耐磨管件；
水泥廠： 旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、機(jī)的下料、成品水泥氣力輸送裝卸，混凝土輸送耐磨管道；
化工廠：煤粉輸送管道，硅粉等原料輸送耐磨管道。
合縱新材料科技有限公司以服務(wù)廣大 遼寧鐵嶺高分子逃生管道廠家客戶為宗旨，面對(duì)日漸殘酷的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)與逐步完善的 遼寧鐵嶺高分子逃生管道廠家市場(chǎng)機(jī)制，對(duì)我公司內(nèi)部各方面進(jìn)行了調(diào)整，優(yōu)化了公司各部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)及協(xié)調(diào)能力。采取靈活多變的措施，努力做到適應(yīng)市場(chǎng)的變化節(jié)奏，減少中間環(huán)節(jié)，提高勞動(dòng)效率，給客戶以真誠(chéng)、的回報(bào)，以答謝新老客戶的厚愛(ài)。
礦山尾礦管的主要特性：
1、礦山尾礦管的分子量高達(dá)250萬(wàn)以上，磨耗指數(shù)小，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹(shù)脂的17.9倍，大幅度提高了管道的使用壽命。
2、極高的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中尾礦管的沖擊韌性值 ，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。
3、耐腐蝕性 尾礦管是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，除對(duì)某些強(qiáng)酸在高溫下有輕腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。
4、不易結(jié)垢性 尾礦管由于摩擦系數(shù)小和無(wú)極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。本品則不結(jié)垢，這一特性對(duì)火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。
5、安裝簡(jiǎn)便 尾礦管單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的八分之一，不論地上架設(shè)，還是地下埋設(shè)均可。安裝時(shí)無(wú)論是焊接或者是法蘭連接均可，可靠、快捷方便、無(wú)需防腐、省工省力，充分體現(xiàn)出使用超高分子量聚乙烯管道“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、”的優(yōu)越性。
尾礦管在工業(yè)的應(yīng)用：
煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h，原尾礦管短時(shí)為6000h，砂漿填充用管多為6000h，長(zhǎng)時(shí)為1000h。目前，我國(guó)選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管，由于礦漿中含有約30%的鐵礦石，對(duì)鋼管的磨損相當(dāng)厲害，使用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉(zhuǎn)90°，工作量很大。
冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個(gè)選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長(zhǎng)達(dá)60km，對(duì)磨損嚴(yán)重的部位通常幾個(gè)星期需要更換一次管道，其余管道每隔不長(zhǎng)時(shí)間就需進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，工作量之大可想而知。 環(huán)境保護(hù)委員會(huì)規(guī)定采礦業(yè)，特別是礦砂排水操作要采用尾礦管?；すI(yè)；海湖鹽化工；水處理；海水利用、船舶制造業(yè)等領(lǐng)域。
