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土工布主要有以下三個系列:
一、針刺無紡土工布,規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、針刺無紡布與PE膜復合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜, 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織復合,無紡與塑料編織復合,適用于基礎加固,調整滲透系數(shù)的基礎工程設施。
短纖土工布
短纖針刺土工布是以短纖維為原材料,采用梳理鋪網(wǎng)設備有針刺設備加工而成。
特性:產品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩(wěn)定、過濾性好等優(yōu)良性能。
用途:主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。

 




 土工布的鋪設方法:
1、 用人工滾鋪,布面要平整,并適當留有變形余量。
2、 長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上,搭接寬度一般為0.2m以上??赡荛L期外露的土工布,則應焊接或縫合。
3、 土工布的縫合:
所有的縫合必須要連續(xù)進行(例如,點縫是不允許的)。在重疊之前,土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊(材料暴露的邊緣)至少是25mm。
縫好的土工布接縫包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料,并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。
任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。
必須采取相應的措施避免在安裝后,土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。
布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
4 、在施工中,土工膜上面的土工布采用自然搭接,土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是 的長絲土工布的連接方法,即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱,使其部分達到融熔狀態(tài),并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕(雨雪天)天氣不能進行熱粘連接的情況下,土工布應采取另一方法一縫合連接法,即用專用縫紉機進行雙線縫合連接,且采用防化學紫外線的縫合線。
縫合時小寬度10cm,自然搭接時小寬度為20cm、熱風焊接時小寬度為20cm。
5、 對于縫接,要采用質量與土工布相同的縫合線,縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。
6 、土工布鋪設完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后鋪設土工膜。
7、 土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認可后同上進行鋪設。
8、 各層的土工布相慶的編號為TN、BN。
9 、膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應與土工膜一同埋入錨固槽內。




土工布特點
重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。
用途
廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程:
l、土層分離的過濾材料;
2、水庫、礦山選礦的排水材料,高層建筑地基的排水材料;
3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料;
4、鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料,沼澤地帶修路的加固材料;
5、防霜、防凍的保溫材料;
6、瀝青路面的防裂材料。

 




土工布的鋪設與搭接:
  1、土工布 采用機械搭設,也可采用人工鋪設。鋪設時,應注意讓燒毛粗糙的一面朝上,然后將一端用固定器固定,用機械或人力拉緊,張拉伸長率約1?0%~1?5%,平直地緊貼路面向前鋪設。
  固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘,釘長8~10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
  2、土工布橫向搭接約4~5cm,根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結油枯結。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應裁剪掉。
  3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候,將織物彎曲處剪開,重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺,如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時),應該切開這部分的折皺,然后在鋪設方向上再搭接起來,并用粘層油交接。
  4、當土工布鋪設完畢,噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后,應及時拋灑適量的細黃砂,以防止車輛經(jīng)過 土工布上時,由于車輪粘油將布帶起或 破壞,細砂用 量約1~2kg/m2。

 

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