玻纖土工格柵短絲土工布支持大批量采購

自粘式玻纖格柵的施工方法:
1、 準備工作：
完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產(chǎn)品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。
當卡車(或手推車)慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松弛時，即時調整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

玻纖土工格柵的性能特點：

1.高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。
2.無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
3.熱穩(wěn)定性好——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
4.與瀝青的相容性好——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結合在一起。
5.物理化學性能穩(wěn)定——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。
6.集料嵌鎖和限制強——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

玻纖土工格柵特點：

耐高溫車轍
  瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。

  在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。