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眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司
周口當(dāng)?shù)亟袢諢狳c(diǎn)
18-24米橋檢車(chē)租賃就近調(diào)車(chē)
更新時(shí)間:2024-12-28 08:50:25 瀏覽次數(shù):11 公司名稱(chēng): 眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司
以下是:18-24米橋檢車(chē)租賃就近調(diào)車(chē)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 2400/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 100 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 標(biāo)準(zhǔn) |
是否廠家 | 眾拓路橋 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 18-24米 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | 桁架式 |
可售賣(mài)地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 3.1t |
產(chǎn)品顏色 | 黃色 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁檢測(cè) |
是否進(jìn)口 | 否 |
動(dòng)力方式 | 電動(dòng)機(jī) |
功率 | 6kw |
平臺(tái)高度 | 1.5米 |
工作高度 | 10米 |
水平延伸 | 18-24米 |
平臺(tái)承載 | 800kg |
用途 | 橋梁的檢測(cè)、橋梁裂縫的修補(bǔ)、橋梁支座更換等 |
類(lèi)型 | 橋檢車(chē) |
以下是:18-24米橋檢車(chē)租賃就近調(diào)車(chē)的圖文視頻
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以下是我們上傳的18-24米橋檢車(chē)租賃就近調(diào)車(chē)視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點(diǎn)擊觀看。
以下是:18-24米橋檢車(chē)租賃就近調(diào)車(chē)的圖文介紹
先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和科學(xué)的管理模式,使眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司贏得了 河南周口橡膠壩修補(bǔ)市場(chǎng)的認(rèn)可。專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、服務(wù),使公司得到了客戶(hù)的尊敬。多年來(lái),承蒙各界朋友的支持與信賴(lài),以及本公司全體員工的不懈努力下,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹(shù)立起自身良好的公司形象,取得了豐爍的成果。
桁架式橋檢車(chē) 桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)采用面積大、穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。和吊籃式工作平臺(tái)(一般采用二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu),形成了三維空間,六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系)相比,這種通道式的工作平臺(tái)的承載力能夠得到有效的提高,并且工作平臺(tái)與橋梁接觸面的增大,方便了工作人員在橋面的行走。此外,如果運(yùn)用升降設(shè)備,則能夠大幅的增加工作平臺(tái)的深度,擴(kuò)大工作區(qū)域。桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)的架構(gòu)較為復(fù)雜,并配有保護(hù)裝置、平衡裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急裝置、等多套操作系統(tǒng),很大程度上有利于工作平臺(tái)的展開(kāi)和調(diào)整,在進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí),不需要將車(chē)輛的工作平臺(tái)收回也能夠行走,對(duì)于保證工程的連續(xù)進(jìn)行有很大的作用,提高了檢測(cè)效率和維修效率。通常在大型的橋梁檢測(cè)工程中會(huì)用到桁架式橋梁檢測(cè)車(chē),比如南京長(zhǎng)江大橋的橋梁檢測(cè)。
二、橋梁檢測(cè)車(chē)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用 (一)橋梁的外觀病害檢查 為了檢查病害,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),采用裂縫觀測(cè)儀器、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具來(lái)對(duì)橋梁的表面進(jìn)行測(cè)量和觀察,初步評(píng)估該橋梁的損壞程度,同時(shí)也為后面的檢測(cè)、和維護(hù)工作提供一定的參考依據(jù)。 (二)對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)之上,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測(cè)。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的問(wèn)題,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)主要的檢測(cè)對(duì)象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強(qiáng)度。 ?。?)混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。大部分橋梁的主體主要由混凝土構(gòu)成,因而混凝土的強(qiáng)度與耐久度與橋梁的穩(wěn)定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯(lián)系。在對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí),主要采用的是回彈法或者超聲―回彈法。具體過(guò)程是,通過(guò)超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)部的聲音傳播速度,同時(shí)利用回彈儀檢測(cè)混凝土表面的回彈值,根據(jù)二者與混凝土強(qiáng)度之間的關(guān)系進(jìn)行推算,zui終得到混凝土的強(qiáng)度值。 橋檢車(chē)
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