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更新時(shí)間：2024-12-28 08:24:56 瀏覽次數(shù):29 公司名稱： 科泰機(jī)械設(shè)備有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 32800/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 按距離 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 機(jī)制砂生產(chǎn)線、水泥、耐材、冶金 |
| 作用對象 | 石料 |
| 生產(chǎn)能力 | 180-640kg/h |
| 出料尺寸 | 小于5 |
| 最大進(jìn)料邊長 | 1600×550 |
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 250 |
| 給料粒度 | 110mm |
| 粉碎程度 | 中碎機(jī) |
| 規(guī)格 | 1600×1600 |
| 型號(hào) | 1600×1600 |
| 出料粒度 | 4mm |
| 重量 | 標(biāo)準(zhǔn)kg |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 標(biāo)準(zhǔn) |
哪種沙子可以稱為機(jī)制砂？機(jī)制砂又有什么特點(diǎn)？
伴隨著我國城市的快速發(fā)展，對建筑用砂的需求量過大，砂石骨料供不應(yīng)求，市場需求量短缺，制砂大多采用“2次破碎+篩分”的生產(chǎn)工藝，缺乏對骨料級(jí)配的調(diào)整、石粉含量及粒形的控制。
1、是否有官方規(guī)則何種砂能被稱為機(jī)制砂？
機(jī)制砂沒有官方界說。實(shí)際上，甚至沒有一個(gè)統(tǒng)一的名稱，因?yàn)樵摦a(chǎn)品也被稱為破碎砂、人工砂。機(jī)制砂因其生產(chǎn)工藝而被命名，另一種方法是依據(jù)粒度散布和巨大粒度來說它。這取決于當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)規(guī)范，但一般情況下，機(jī)制砂的粒度應(yīng)小于5mm。
2、優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂的特色是什么？
影響機(jī)制砂質(zhì)量的主要特征有兩個(gè)。首要，砂的質(zhì)量需求滿足可用性。為了確保這一點(diǎn)，咱們要看比如級(jí)配曲線和顆粒形狀等指標(biāo)。級(jí)配曲線指示有多少物料屬于某一粒度級(jí)。通常也用流量錐裝置間接測量砂的質(zhì)量，然后取得砂的流動(dòng)性和空地率。
3、機(jī)制砂的濕法加工和干法加工有何不同？
濕法加工需求水，并且用水量相當(dāng)大。干法加工的優(yōu)點(diǎn)是不需求水，并且能夠更好地控制超細(xì)粉。同時(shí)，還可將超細(xì)粉收集到筒倉中，以便在今后需求時(shí)運(yùn)用。
4、機(jī)制砂未來是否有新的發(fā)展趨勢？
天然砂資源并不會(huì)集在這些城市區(qū)域。人口增長需求更多的基礎(chǔ)設(shè)施，并且在建筑橋梁、樓房和新道路時(shí)，混凝土的消耗量十分巨大。因而，市場加大了對混凝土的主要成分--砂子的需求。
我廠是一家集研發(fā)，制造，銷售，服務(wù)為一體的專業(yè)隊(duì)伍，本廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)的選礦設(shè)備，礦山破碎機(jī)及輸送系列產(chǎn)品，暢銷多個(gè)省市，深受用戶好評。歡迎廣大用戶來我廠參觀考察！
流動(dòng)車載制砂生產(chǎn)線的幾大特點(diǎn)
制砂在設(shè)備建筑領(lǐng)域占有重要的發(fā)展前景，近幾年制砂領(lǐng)域發(fā)展迅速，總結(jié)了制砂工藝布置的幾個(gè)方面，包括物料性質(zhì)、成品骨料細(xì)度和粒型要求、場地大小和生產(chǎn)規(guī)模、制砂工藝預(yù)計(jì)投入和產(chǎn)量等。
傳統(tǒng)制砂生產(chǎn)線一般都是需要先選好施工現(xiàn)場，而現(xiàn)在流動(dòng)制砂生產(chǎn)線在固定式制砂機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)動(dòng)載體，形成可移動(dòng)式制砂生產(chǎn)線，可直接開到現(xiàn)場進(jìn)行制砂加工，方便操作。小編來給各位詳細(xì)介紹一下車載流動(dòng)制砂生產(chǎn)線的三大特點(diǎn)。
1、可移動(dòng)性強(qiáng)
流動(dòng)制砂生產(chǎn)線是一條可以流動(dòng)的制砂生產(chǎn)線，集破碎設(shè)備、給料設(shè)備、篩分設(shè)備、制砂設(shè)備、輸送設(shè)備于一體，加裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，智能化程度高，整體協(xié)調(diào)配合較好，具有較強(qiáng)的可移動(dòng)性。
2、制砂-省時(shí)又方便
不需要打地基固定，只需螺栓緊固，不需要搬運(yùn)物料，單機(jī)自成生產(chǎn)線，可完成給料、制砂、篩分、運(yùn)輸，工序簡單，不僅打破了生產(chǎn)條件、制砂環(huán)境對制砂生產(chǎn)設(shè)備的局限，節(jié)省了物料搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡化制砂流程，可以為用戶節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。
3、綠色環(huán)保
機(jī)身加裝除塵降噪裝置，降低噪音分貝，綠色環(huán)保。
以上就是車載流動(dòng)制砂生產(chǎn)線的三大特點(diǎn)。車載移動(dòng)制砂生產(chǎn)線比較方便，不用考慮運(yùn)輸、安裝、能耗、維護(hù)等因素。不同的制砂生產(chǎn)線設(shè)備，有著不同的成品效果。
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機(jī)制砂生產(chǎn)設(shè)備8個(gè)措施分析
我國近幾年來，砂石行業(yè)、工業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)的的迅速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)出的各種碎石設(shè)備的種類與型號(hào)也不斷在增多。同時(shí)也會(huì)讓客戶在挑選破碎設(shè)備的時(shí)候，面臨不知道如何選擇合適的破碎設(shè)備這種局面。但是，無論是哪一種設(shè)備，都會(huì)存在維修與保養(yǎng)的問題。
為了減少維修的次數(shù)與成本，維修人員在這些受到石料、砂直接沖擊的部位，焊上了與溜管和溜槽成30度角，寬3～5cm的耐磨鋼板，讓這些位置形成積料層，讓石料、砂沖擊積在此處而不是直接沖擊溜管、溜槽的管壁。讓料磨料，而不是料磨管壁。這樣就大大減少了溜管、溜槽的磨損，提高了使用壽命，減少了維修時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。以下是小編總結(jié)的故障措施：
（1）干法制砂必須用干石子，石子含水率控制在1%以下，制出的砂含水率控制在0.5%以下。
（2）石粉倉中石粉要及時(shí)倒出，倉內(nèi)石粉要保持在半倉以下、多三分之二倉位，才能制砂，石粉倉中石粉超過三分之二倉位禁止制砂。
（3）在生產(chǎn)前，所有設(shè)備油箱、注油點(diǎn)必須要求修理工檢查是否注滿油，確認(rèn)無誤后方可生產(chǎn)。生產(chǎn)期間，要求修理工按設(shè)備使用說明定期注油，并做好記錄，以便追溯。生產(chǎn)技工要復(fù)檢、確認(rèn)。確保設(shè)備各傳動(dòng)部位得到潤滑和冷卻，能正常工作。
（4）在溜管、溜槽易磨損部位焊上能形成積料的鋼板，使其在這些易磨損部位形成積料層，這樣就是料磨料，而不是料磨管道，就可以延長管道壽命。
（5）進(jìn)料量、上料皮帶速度、制砂負(fù)荷和機(jī)負(fù)荷要協(xié)調(diào)一致，設(shè)備控制程序中要設(shè)定負(fù)荷報(bào)警，超過負(fù)荷后，要有急停程序。以防超過負(fù)荷后損壞設(shè)備，產(chǎn)生重大故障，影響生產(chǎn)。
（6）每次制砂主機(jī)更換易損件后，都要做好平衡試驗(yàn)，以免抖動(dòng)或振動(dòng)過大而損壞設(shè)備。
（7）散裝頭要經(jīng)過改裝，或定制適合機(jī)制砂砂漿的散裝頭，以便提高出料效率。
（8）管道軟連接處，要經(jīng)過改裝，增加耐磨性，減少維修頻次，以便提高生產(chǎn)效率。
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車載移動(dòng)式制砂機(jī)助力我市公路建設(shè)
隨著 基建及公路建設(shè)的快速發(fā)展，建筑用砂主要來源于河道采砂和機(jī)制砂。河道采砂容易引起資源枯竭等環(huán)境問題。因此，機(jī)制砂更受廣大用戶的喜愛。移動(dòng)式制砂機(jī)是一種可移動(dòng)的車載制砂整形設(shè)備。其制砂效果好，流動(dòng)性強(qiáng)，可重復(fù)利用性強(qiáng)，因此，對于那些需要不斷更換采砂地點(diǎn)的用戶來說，是好的選擇。
在公路建設(shè)中，對于砂石骨料的需求量也很大。相比傳統(tǒng)固定式制砂機(jī)設(shè)備，它分為輪胎車載和履帶車載兩種不同形式，主機(jī)可任意搭配VSI、PCL制砂機(jī)，其他設(shè)備有皮帶機(jī)、振動(dòng)篩、給料機(jī)等。其成品粒度可控，可加工成0-5mm、5-10mm規(guī)格的沙子，所以車載移動(dòng)制砂機(jī)可滿足公路建設(shè)砂石骨料的不同粒度、不同生產(chǎn)產(chǎn)量的需求。
車載移動(dòng)式的制砂機(jī)，具有較強(qiáng)的可移動(dòng)性，不需要花費(fèi)太多的時(shí)間打樁、固定機(jī)架等，可直接開到現(xiàn)場進(jìn)行制砂加工，不但生產(chǎn)效率高、效果好，而且靈活實(shí)用，可為公路建設(shè)節(jié)省不少時(shí)間，加快施工進(jìn)度。
對于公路建設(shè)揚(yáng)塵治理攻堅(jiān)戰(zhàn)方面，車載移動(dòng)式制砂機(jī)在整個(gè)制砂生產(chǎn)線作業(yè)過程，采用密封設(shè)計(jì)和空氣自動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)，配置消聲和除塵裝置，改善了施工現(xiàn)場環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能減排。
總的來說，公路建設(shè)需要車載移動(dòng)制砂機(jī)設(shè)備提供大量的砂石料，因此車載移動(dòng)制砂機(jī)在公路工程的順利建設(shè)過程中發(fā)揮了非常重要的作用。
我廠是一條集研發(fā)，制造，銷售，服務(wù)為一體的專業(yè)隊(duì)伍，本廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)的選礦設(shè)備，礦山破碎機(jī)及輸送系列產(chǎn)品，暢銷多個(gè)省市，深受用戶好評。歡迎廣大用戶來我廠參觀考察！
本公司坐落于新興東路，公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型綜合性公司，擁有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及科學(xué)的管理體制，公司主營產(chǎn)品 江蘇蘇州破碎機(jī)，產(chǎn)品以良好的性能，精良的品質(zhì)得到了廣大客戶的認(rèn)可。 公司具有先進(jìn)的質(zhì)量保證體系和科學(xué)的檢測手段，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)精良，產(chǎn)品性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。公司建立完善的質(zhì)量保證體系，對產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足廣大顧客需求。
高品質(zhì)砂石骨料加工的流程有哪些?
當(dāng)下，我國的設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，砂石需求逐漸增加。那么，生產(chǎn)機(jī)制砂的工藝及設(shè)備也備受關(guān)注。一個(gè)好的生產(chǎn)工藝流程必須充分考慮到，工藝合理性、可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及相互的匹配性。
以目前市場的形式，全國每年砂石骨料用量達(dá)200億噸，市場需求量巨大。長期以來，建筑用砂主要來源于河道采砂和機(jī)制砂，河道采砂造成砂石資源枯竭、水源污染，易引發(fā)河堤等各種問題。因此，現(xiàn)在更多的是機(jī)制砂來代替河道采砂。那么，影響機(jī)制砂產(chǎn)量和質(zhì)量的因素有哪些呢？
1、優(yōu)選礦山
母巖質(zhì)量的優(yōu)劣從源頭上決定了機(jī)制砂的質(zhì)量。在砂場礦山選擇上應(yīng)做好勘察工作，選擇覆蓋土層薄、夾層含泥較少、母巖強(qiáng)度高以及巖石整體性好的礦山。母巖宜使用潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬、無軟弱顆粒及無風(fēng)化石的石灰?guī)r、白云巖、花崗巖、玄武巖等。
2、“5S”高品質(zhì)砂石骨料加工工藝
機(jī)制砂大多采用“2次破碎+篩分”的生產(chǎn)工藝，缺乏對骨料級(jí)配的調(diào)整、石粉含量及粒形的控制。針對上述問題，通過改進(jìn)工藝，采用“雙脫泥、雙反擊、雙沖擊、雙循環(huán)、雙選粉”5S高品質(zhì)砂石骨料加工工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格、性能穩(wěn)定；通過風(fēng)選除塵、半成品及成品料倉封閉、廢料再利用措施，解決傳統(tǒng)工藝粉塵、水污染和廢料處理問題。
我廠生產(chǎn)的高品質(zhì)制砂機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂替代短缺的河砂用于項(xiàng)目建設(shè)，既可大幅降低投資成本，又可減少棄渣對環(huán)境污染的影響，具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)保意義。
