菏澤到菏澤物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類(lèi)型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★菏澤到菏澤運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) |
菏澤到菏澤物流公司整車(chē)運(yùn)費(fèi):依據(jù)車(chē)型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車(chē)、廂式貨車(chē)、平板車(chē)等不同規(guī)格車(chē)輛;】 詳見(jiàn)下表;
車(chē)型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 菏澤到菏澤500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 菏澤到菏澤500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 菏澤到菏澤500km×5元/km=2500元 |
13米掛車(chē) | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 菏澤到菏澤500km×6元/km=3000元 |
15米掛車(chē) | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 菏澤到菏澤500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車(chē) | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 菏澤到菏澤500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫?huà)咨詢(xún)報(bào)價(jià),月結(jié)客戶(hù)以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接菏澤物流公司,廈門(mén)到菏澤物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司零擔(dān)大件直達(dá)回頭車(chē)守合同重信用等業(yè)務(wù)。
上門(mén)取貨區(qū)域:覆蓋【菏澤】多個(gè)區(qū)域,包括山東省 菏澤市 牡丹區(qū)、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區(qū)、東明縣等。
上門(mén)取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門(mén)區(qū)域:覆蓋【菏澤】多個(gè)子地區(qū),包括山東省 菏澤市 牡丹區(qū)、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區(qū)、東明縣等。
送貨上門(mén)價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門(mén)時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
四川省綜合競(jìng)爭(zhēng)力居中國(guó)西部之首,經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,輻射市場(chǎng)廣闊,外資吸引力強(qiáng),物流市場(chǎng)空間大,已成為中國(guó)向西、向南開(kāi)放的重要樞紐。新時(shí)代新機(jī)遇,四川省以成都為中心,在全球互聯(lián)互通中加快建成中國(guó)西部國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐,進(jìn)一步提出形成“四向拓展、全域開(kāi)放”立體開(kāi)放新態(tài)勢(shì),明確“突出南向”,主動(dòng)融入中新合作機(jī)制,參與中國(guó)—東盟框架合作、中國(guó)—中南半島、孟中印緬、中巴等國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),對(duì)接南亞、東南亞市場(chǎng),拓展四川省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。
白皮書(shū)指出,目前四川省已初步構(gòu)建了以成都為核心的物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu),搭建起“空鐵公水”立體的開(kāi)放體系?,F(xiàn)已形成進(jìn)出川大通道30條(高速公路18條、鐵路10條、水路2條)。全省鐵路營(yíng)運(yùn)總歷程達(dá)4832公里,位居西南;內(nèi)河航道總里程10540公里,居全國(guó)第四。以高速鐵路、干線(xiàn)鐵路、高速公路、長(zhǎng)江航運(yùn)為主骨架的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成,四川與津京冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)圈基本實(shí)現(xiàn)8小時(shí)互聯(lián)互通。與此同時(shí),八大物流樞紐也完成布局,已建成中國(guó)第四大國(guó)際航空客貨運(yùn)樞紐——成都雙流機(jī)場(chǎng),西部的國(guó)際鐵路物流樞紐——成都青白江國(guó)際鐵路港,西部的公路物流樞紐——新都公路港,以及四川省目前一個(gè)公路口岸——成都公路口岸。與此同時(shí),四川省還規(guī)劃再添兩個(gè)航空樞紐,建設(shè)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都(金堂)通用航空機(jī)場(chǎng),強(qiáng)化宜賓港和瀘州港的水運(yùn)建設(shè),助推四川省構(gòu)建空鐵公一體特色的西部國(guó)際陸空聯(lián)運(yùn)中心,形成航空高速輻射+陸路快速集疏的物流體系,打造西部國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐。
“蓉歐快鐵在全國(guó)的中歐班列中是開(kāi)行數(shù)量多的,10天時(shí)間就能達(dá)到波蘭港,與此同時(shí)輻射“一帶一路”沿線(xiàn)廣。”蘇智淵說(shuō),為加快構(gòu)建西部陸海聯(lián)運(yùn)新通道,接下來(lái),四川將打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道,構(gòu)建以成都為樞紐的新亞歐大陸橋、以成都為支點(diǎn)聯(lián)動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)而聯(lián)通東盟的南向新通道。有通道就有聚合,在生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通、電商等行業(yè)的帶動(dòng)下,四川省已在物流樞紐和重要交通節(jié)點(diǎn)形成了較大規(guī)模的物流園區(qū)。以中國(guó)新一線(xiàn)城市成都為例,已形成雙流空港、龍泉驛公路港、新都公路港等七個(gè)物流園區(qū),在各物流園區(qū)內(nèi)各大型物流平臺(tái)企業(yè)都已完成布局。一組亮眼數(shù)字,截止目前2018年6月,成都高標(biāo)物流倉(cāng)儲(chǔ)先有市場(chǎng)存量已超過(guò)330萬(wàn)平方米,庫(kù)存量高居全國(guó)第三。
“一帶一路”建設(shè)構(gòu)建起陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開(kāi)放新格局,使成都由輪開(kāi)放的“內(nèi)陸腹地”躍升為第二輪開(kāi)放的“前沿高地”。戴德梁行大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部主管暨高級(jí)董事蘇智淵對(duì)四川和成都的物流發(fā)展很有心,他認(rèn)成都已經(jīng)由輪開(kāi)放的“內(nèi)陸腹地”躍升為第二輪開(kāi)放的“前沿高地”,已經(jīng)站在了全球貿(mào)易的線(xiàn)。
“貿(mào)易和物流是雙生關(guān)系,貿(mào)易的勢(shì)頭一旦打開(kāi),物流會(huì)緊接而上。如今四川構(gòu)建了以成都為核心搭建的“空鐵公水”立體的開(kāi)放體系,物流發(fā)展?jié)摿薮?。”蘇智淵說(shuō),物流產(chǎn)業(yè)鏈如何把新生態(tài)做大做實(shí),降低物流成本是企業(yè)與政府的共同目標(biāo),四川為企業(yè)提供了很大的發(fā)展空間。天地匯集團(tuán)創(chuàng)始人暨董事長(zhǎng)徐水波是早在國(guó)內(nèi)開(kāi)始提出“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,重構(gòu)中國(guó)公路物流模式的物流人。作為圓桌論壇嘉賓,徐水波參與了推介會(huì)中“物流新生態(tài)—四川與香港”主題圓桌論壇,他說(shuō),從公路角度來(lái)說(shuō),成都明顯區(qū)域位置的地理優(yōu)勢(shì)使其理所當(dāng)然成為了西部物流樞紐中心,天地匯集團(tuán)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和實(shí)體物流園網(wǎng)絡(luò)打造的線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)的中國(guó)第四方公路物流平臺(tái)一直以來(lái)都把成都作為物流基地進(jìn)行打造,未來(lái)也將利用其優(yōu)勢(shì),幫助公路物流轉(zhuǎn)型升級(jí),打造服務(wù)與四川更的交通運(yùn)輸網(wǎng)。
會(huì)上,四川省人民政府口岸與物流辦公室與香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局簽署深化物流通道建設(shè)框架協(xié)議,建立兩省區(qū)深化物流通道建設(shè)和物流業(yè)務(wù)發(fā)展日常工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制。此外,四川國(guó)際投資控股(香港)有限公司、成等四川企業(yè)還分別與冠宇運(yùn)通(香港)有限公司、嘉里物流(中國(guó))等港外資企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
本次活動(dòng)是川港兩省區(qū)合作交流的又一重要成果,對(duì)于促進(jìn)川港兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。四川是支撐“一帶一路”建設(shè)的核心腹地,香港是重要的國(guó)際金融中心、貿(mào)易中心和航運(yùn)中心,兩省區(qū)在構(gòu)建物流大通道總體格局中具有重要地位。暢通川港物流通道,深化川港物流合作交流,將對(duì)兩省區(qū)積極融入“一帶一路”建設(shè),推動(dòng)內(nèi)陸沿海沿邊沿江協(xié)同開(kāi)放,促進(jìn)川港合作互利邁上新臺(tái)階發(fā)揮重要作用。
電話(huà)預(yù)約→定價(jià)→上門(mén)提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門(mén)/自提→驗(yàn)貨簽收等。
第一步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類(lèi)型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶(hù)需自行送貨到菏澤到菏澤物流公司倉(cāng)庫(kù),量大可免費(fèi)上門(mén)取件。
第三步:3.成都創(chuàng)沛物流公司有限公司開(kāi)始裝車(chē)運(yùn)載至菏澤送貨地專(zhuān)線(xiàn)集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門(mén)提貨,量大可送貨上門(mén)。
名稱(chēng) | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤(pán) | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤(pán)外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤(pán)木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) | |
普通托盤(pán) | 1.木托盤(pán)精確度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) | |
免熏蒸木箱 | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物安全; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 | |
瓦楞紙箱 | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) | |
編織袋 | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲(chóng)等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) | |
氣泡膜 | 1.質(zhì)地輕、透明性好、無(wú)毒、無(wú)味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) | |
打包帶 | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話(huà)即可解決所有問(wèn)題,我們將把貨物安全送達(dá)【菏澤】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和時(shí)效性,客戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶(hù)的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問(wèn):收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查,確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過(guò)程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問(wèn):車(chē)輛類(lèi)型有哪些? 答:創(chuàng)沛物流公司有限公司車(chē)輛類(lèi)型包含:廂式貨車(chē)、高欄板車(chē)、平板車(chē)、半掛車(chē)、冷藏車(chē)、大件車(chē)、特種運(yùn)輸車(chē)輛以及搬家、搬場(chǎng)等小型市內(nèi)短駁車(chē)輛等。
問(wèn):貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫(kù)貨物保證當(dāng)天晚上出車(chē),全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
問(wèn):貨物如果價(jià)值高可以購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車(chē)輛全程購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會(huì)在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
問(wèn):運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理? 答:我們與中國(guó)人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長(zhǎng)期合作,保證您的貨物運(yùn)輸安全,損缺貨物按價(jià)賠償。
★ 本站所列菏澤到菏澤物流專(zhuān)線(xiàn)費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解最低資費(fèi)請(qǐng)電話(huà)咨詢(xún)。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早最快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高菏澤到菏澤的物流專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶(hù)的需求做出不懈的努力,您的滿(mǎn)意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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