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2月上半月發(fā)運量大幅下降,目前熱帶氣旋已消失。參考2019年澳洲3月底的颶風(fēng)事件,當時皮爾巴拉在颶風(fēng)事件后將2019年的出貨量指引從此前的338億—35億噸修訂為333億—343億噸。本次力拓將其在皮爾巴拉地區(qū)2020年目標發(fā)運量從原來的33億—343億噸降低至324億—334億噸,下修幅度與去年3月接近。目前澳洲發(fā)運量在快速下滑2周后顯著恢復(fù),巴西發(fā)運量亦有見底回升跡象,若后期無新的天氣影響,澳洲發(fā)運量大概率維持在偏高水平,后期需重點關(guān)注巴西發(fā)運恢復(fù)的幅度。高爐開工降幅小提振不銹鋼防撞護欄需求,因電爐成本高以及復(fù)工難度相對更大,本輪產(chǎn)量壓縮主要通過去電爐進行。高爐受影響不大。并且可以通過降低轉(zhuǎn)爐中廢鋼比等方式降低不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量,對不銹鋼防撞護欄需求保持強勁,全國高爐開工率從春節(jié)前的6685%下降到6285%。唐山高爐開工率6014%。
中汽協(xié)表示,根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)基本可以判斷,乘用車市場已觸底。在國內(nèi)疫情基本得到控制的情況下,預(yù)計今年第三季度中國汽車工業(yè)將恢復(fù),今年2月初。局常委會會議就提出,要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費,鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費,地方政府隨之陸續(xù)發(fā)布汽車促消費政策。據(jù)此預(yù)計,汽車行業(yè)對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多,有利于后期板材市場價格企穩(wěn)走強,二是當前庫存依然處于偏高水平,冷熱軋卷板社會庫存繼續(xù)增加,全國熱軋庫存總量達41298萬噸,周環(huán)比增加2177萬噸。月環(huán)比增加12384萬噸,同比增加14763萬噸。以西南地區(qū)為例,西南地區(qū)熱軋卷板庫存總量達827萬噸。周環(huán)比增加7萬噸左右,增幅為925%;同比增加4326萬噸,增幅為10969%,四川省成都市熱軋卷板庫存達342萬噸,周環(huán)比小幅減少47萬噸,降幅為1208%,主要原因在于隨著國內(nèi)疫情基本得到控制,西南地區(qū)下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,板材需求有所釋放,但成都市現(xiàn)有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。
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