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發(fā)電機的維護和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的嗎
發(fā)電機組上用到的各類電機,如交流同步發(fā)電機(有刷、無刷)、充電發(fā)電機、啟動電機和勵磁機等,它們的維護和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的,內(nèi)容也大同小異,在修理前均應進行整體檢查,查明故障原因,并預先估計出必要的修理工作范圍,確定電機修理工作的內(nèi)容和工作量。
當電機故障性質(zhì)已大體確定,明確修理工作范圍之后,如有必要方可把電機拆卸。拆卸過程中還要進一步確定故障點,地確定電機修理工作內(nèi)容。
拆卸前,首先要做好準備工作,如各種工具,以及做好拆卸前的記錄和檢查工作,然后再進行正確的拆卸。
一、拆卸前的檢查與記錄
電機拆卸前應先初步對繞組的狀態(tài)、絕緣電阻、軸承的狀態(tài)、換向器和滑環(huán)、電刷和刷握及轉子和定子的配合等情況進行檢查和記錄,以便對被檢修電機的原有故障有所了解,確定檢修方案及備料,保證檢修工作正常進行。
一、同步發(fā)電機的拆裝
正確合理地進行同步發(fā)電機的拆卸、安裝和調(diào)整,是維護保養(yǎng)好同步發(fā)電機的重要環(huán)節(jié)之一。在拆裝發(fā)電機時,首先應了解發(fā)電機的構造,然后采用適當?shù)姆椒ê拖鄳牟鹧b工具,即可順利地進行電機的維護保養(yǎng)與修理。下面介紹無刷發(fā)電機的拆裝方法,其他各類電機可參照下述方法進行。
(一)拆卸步驟
①卸下勵磁機后罩,拆開整流器直流輸出線的接頭,用旋具將軸上的彈簧圈取下,順軸向可看到勵磁機轉子軸套上有個螺孔,準備幾根雙頭螺桿將勵磁機轉子拉出。對于勵磁機轉子安裝在兩軸承之間的,一般不需拆下。
②卸下后軸承外蓋,拆開勵磁機定子與主發(fā)電機接線板之間的連線,再卸下電機后端蓋上的4顆螺栓,將后端蓋連同勵磁機定子一起卸下來。
③卸下前軸承外蓋,再卸下前端蓋的4顆螺栓,用撬杠或龍頭敲打端蓋四角,使端蓋退出止口,卸下前端蓋。
④小型電機的轉子可用手取出,值得注意的是不要擦傷鐵芯和繞組。轉子風扇若大于定子內(nèi)孔時,應從右側取出。有滑環(huán)或換向器的電機,應從有滑環(huán)或換向器的一側取出。對于較大型電機,取出轉子要使用吊車,轉軸一端套人適當內(nèi)徑的鋼管。吊起轉子,將其慢慢移出定子。
⑤下軸承彈簧圈按照方法,用拉爪將兩軸承拉下。
(二)裝配步驟
裝配時,首先要檢查定子內(nèi)有無雜物,將各部件上的配合面徹底擦拭干凈,同步發(fā)電機的裝配過程與其拆卸過程大致相反。特別注意:將轉子裝入定子時不可碰到定子線圈,以免損壞其絕緣。
(三)拆裝注意事項
①拆開各連線接頭時,應注意線頭標號,如標號遺失或模糊不清,應重新做好標號。當重新裝配時按線路圖原位重接,不可調(diào)錯。
②卸下的零部件應妥善保藏,不可隨意亂放,以免丟失,零部件應小心輕放,避免因撞擊造成變形或損壞。
③在更換旋轉整流器元件時,注意整流元件的導通方向應與原元件方向一致。用萬用表測量其正向及反向電阻,可判斷硅整流元件是否損壞。整流元件的正向(導通方向)電阻應該很小,用萬用表測量應當小于數(shù)千歐,而反方向電阻應該很大,一般大于10kΩ。
④如更換發(fā)電機的勵磁繞組,接頭時應注意磁極的極性。磁極線圈應一正一反依次序串聯(lián),勵磁機定子上的 磁鐵,面對轉子的一端極性為N,磁鐵兩旁的磁極為s,主發(fā)電機勵磁繞組的端部仍應打上鋼絲箍。鋼絲的直徑及匝數(shù)應與原來相同。絕緣處理后,發(fā)電機轉子應在動平衡機上校正動平衡。校正動平衡的方法是:在發(fā)電機的風扇上以及非拖動端的平衡環(huán)上加重。
⑤拆卸軸承蓋及軸承時,注意將拆下的零件用干凈的紙張妥善遮蓋,避免塵土飛入,如有塵土侵人軸承脂,應將軸承脂全部更換。
⑥重新裝配端蓋及軸承蓋時,為使再次拆卸方便,應在端蓋止口上及緊固螺栓上加少許機油。端蓋或軸承螺栓應逐個交叉旋入,不能先緊一個再緊其余。
⑦發(fā)電機裝配完畢后,用手或其他工具慢慢轉動轉子應轉動靈活,無擦碰現(xiàn)象。維曼發(fā)電機租賃
浙江關停23臺煤電機組!警惕煤電關停“一刀切”
近日,按照 關于電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的相關工作要求,浙江省能源局公告了浙江省2020年電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能關停情況。公告顯示,關停名單共涉及9家企業(yè)、23臺機組;其中有自備電廠3家、4臺機組。
此前,根據(jù) 能源局發(fā)布的《關于下達2020年煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務的通知(國能發(fā)電力〔2020〕37號)》文件,2020年具有煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務的地區(qū)為河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、廣東、海南、重慶、陜西、新疆生產(chǎn)建設兵團,17個地區(qū)關停任務規(guī)模共計733.5萬千瓦。
記者注意到,據(jù)不完全統(tǒng)計,2020年度河北、內(nèi)蒙古、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、廣東、海南10地,已有共計137臺機組、962萬千瓦裝機煤電機組關停,特別是山東在煤電去產(chǎn)能行動中主動與被動地關停了不少自備電廠,山東省實際公示的關停容量約是 能源局下達目標任務的13倍,遠超“國能發(fā)電力〔2020〕37號”文目標,可謂超額完成了任務。
以前在 剛打出煤電去產(chǎn)能組合拳時,淘汰關停的焦點在于“30萬千瓦以下”不達標落后煤電機組。但在2020年可以看到,我國關停煤電機組時已跨過“30萬”大關,并在“碳達峰碳中和”這個新目標下有了更多要求。
據(jù)了解,煤電作為基荷電源,保障著中國電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。但近些年來,由于電力需求增速放緩和清潔能源替代加速等因素,煤電機組利用小時數(shù)持續(xù)下降。
記者查閱公開資料發(fā)現(xiàn),全國火電的平均利用小時數(shù)已從2013年5000多小時下降至2020年的4216小時。煤電利用小時數(shù)的持續(xù)走低直接導致煤電產(chǎn)能過剩、盈利能力下降,目前虧損面已接近50%。而根據(jù)國網(wǎng)能源研究院、中電聯(lián)等多家研究機構的預測,“十四五”時期年均用電需求還將進一步下降,年均增速降至4%-5%左右。
從煤電利用小時數(shù)持續(xù)下降來看,中國有條件加快淘汰煤電落后產(chǎn)能,實現(xiàn)煤電結構優(yōu)化和轉型升級,而到達年限、光榮退役,為“3060”目標作出貢獻是多數(shù)煤電機組關停時被賦予的意義。不過正因為如此,延長煤電機組運行年限、發(fā)揮存量價值也成了業(yè)內(nèi)人士反對“一邊關停、一邊大上”現(xiàn)象的主要理由。
同時,作為傳統(tǒng)高耗能、勞動密集型的煤電和煤炭行業(yè),在能源經(jīng)濟轉型、需求下滑、“去產(chǎn)能”和“碳中和”政策、科技進步等因素的影響下,正面臨著前所未有的就業(yè)壓力,因此要警惕煤電關停“一刀切”的現(xiàn)象。尤其是妥善處理受影響職工的就業(yè)安置、社會保障、勞動關系等問題,事關“六穩(wěn)”、“六保”的實現(xiàn)和社會穩(wěn)定大局。
業(yè)內(nèi)人士認為, 需對過度依賴煤電和煤炭資源的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)加大就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策支持力度,給予稅收優(yōu)惠和補貼,妥善做好淘汰職工再培訓、再就業(yè)的引導和幫扶,積極創(chuàng)造就業(yè)機會。煤電和煤炭企業(yè)需實施包括鼓勵企業(yè)內(nèi)部分流、促進轉崗再就業(yè)、內(nèi)部退養(yǎng)、公益性崗位兜底等一系列應對措施,以減緩就業(yè)壓力,保障職工基本權益。
畢竟,我們關停煤電機組的目的是為了大家能夠更美好的生活,而不是為了完成關停任務而關停。
維曼發(fā)電機租賃 維曼發(fā)電機租賃為您講解為什么柴油發(fā)電機不能長時間空載
如果低于額定功率50%的情況下運行時,柴油發(fā)電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。
柴油發(fā)電機組空載運行時間一般不能超過5分鐘。 一般3分鐘熱機,再把轉速升到額定轉速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應該至少帶載30%以上運行,以保證發(fā)動機達到正常運行需要的工作溫度,使各配合間隙達到 ,避免燒機油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長發(fā)動機使用壽命。
柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內(nèi)冷卻液應在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。
1.康明斯柴油發(fā)電機,康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,是全球領先的動力設備制造商,其發(fā)動機主要特點就是設計先進,性能可靠,工作壽命長,在業(yè)界深受好評。
2. 珀金斯發(fā)電機,英國Perkins(珀金斯)發(fā)動機有限公司創(chuàng)立于1932年,是全球領先的發(fā)動機制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動機市場的翹楚。以優(yōu)越的性能,低排放,率的特點備受同行關注。
3.德國曼恩柴油發(fā)動機,德國曼恩集團是世界500強企業(yè),是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)電機制造商之一,其以發(fā)動機技術先進和可靠性等特點深受業(yè)界歡迎。
4.濰柴柴油發(fā)電機,創(chuàng)建于1946年,是國內(nèi)燃油機的,其燃油發(fā)動機以先進的技術,優(yōu)越的性能聞名天下。
5.玉柴柴油發(fā)電機,廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年,是國內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的柴油發(fā)電機制造基地,其柴油發(fā)動機以率、輕量化、低排放、低能耗的特點贏得業(yè)界好評。維曼發(fā)電機租賃